ஏர்-கூல்டு சில்லர் கம்ப்ரசர் ஓவர்லோடைப் புகாரளிப்பதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:

1. சர்க்யூட் பிரச்சனை: மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் அசாதாரணமாக இருக்கலாம் அல்லது கட்டம் காணவில்லை. சுற்று சரிபார்த்து சரிசெய்யப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், குளிரூட்டும் சுழற்சி அமைப்பில் கம்பிகள் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்காற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிர்விப்பான்நல்ல தொடர்பு மற்றும் தளர்வு போன்ற ஏதேனும் பிரச்சனைகள் உள்ளதா.

2. மோசமான ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு: ஒவ்வொரு அமுக்கியும் ஒரு ஓவர் கரண்ட் ப்ரொடெக்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கம்ப்ரசரின் இயக்க மின்னோட்டம் முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் போது (குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு), ஓவர் கரண்ட் ப்ரொடெக்டர் இயங்குகிறது மற்றும் அமுக்கியின் மின்சார விநியோகத்தை துண்டித்து, கம்ப்ரசர் மோட்டார் காயில் எரிவதைத் தடுக்கிறது. மின்னோட்டம் சாதாரண வரம்பிற்குள் இருந்தால் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு அதிகரிக்கவில்லை என்றால், வெப்ப பாதுகாப்பாளர் குறைபாடுடையதாக இருக்கலாம் (அமைப்பு மதிப்பு சரியாக இருந்தால்). இந்த நேரத்தில், திகாற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிர்விப்பான்அதே மாதிரியின் வெப்பப் பாதுகாப்பாளரை மாற்றவும், செயல் மதிப்பை அமைக்கவும், யூனிட்டை இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கவும் முடியும்.

3. அமுக்கி செயலிழப்பு: அமுக்கியில் குளிர்பதன எண்ணெய் இல்லாதிருக்கலாம் அல்லது குளிர்பதன எண்ணெய் பயன்பாட்டின் போது மோசமடைகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர இயக்கப் பகுதியின் அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் இயந்திர சேதம் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர சக் வேலை செய்ய முடியாது மற்றும் அமுக்கி அதிக சுமை ஏற்படுகிறது. புரவலன் மூலம். . கம்ப்ரசர் இயங்கும் சத்தத்தைக் கேட்டாலே தெரியும். சிக்கிய சிலிண்டரைப் போல மிகக் கடுமையான ஒலியை எழுப்பினால், அமுக்கி உடைந்திருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியின் அமுக்கியை மாற்றுவது ஒரு நல்ல தீர்வாகும்.

4. அமுக்கி மோட்டார் சுருள் செயலிழப்பு: பொதுவாக சுருள் அதிக வெப்பமடைகிறது, இதனால் ஒரு பகுதி குறுகிய சுற்று அல்லது ஒட்டுமொத்த எரிதல் ஏற்படுகிறது. ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியன் ஒரு உயர் துல்லியமான மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, சுருள் எரிந்துவிட்டதா, அதாவது, மோட்டாரின் மூன்று-கட்ட முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு மதிப்புகள் சமமாக உள்ளதா, மற்றும் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பு மதிப்புகள் மற்றும் ஷெல் ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் இருக்கும். அமுக்கி மோட்டார் முறுக்கு சேதமடைந்துள்ளது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டால், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியானது அமுக்கியை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

5. மின்தேக்கி பிரச்சனை: மின்தேக்கி பழையதாகவோ அல்லது சேதமடைந்ததாகவோ கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். மாற்றும் போது, ​​அசல் மின்தேக்கியின் அதே அளவுருக்கள் கொண்ட மின்தேக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்க மறக்காதீர்கள்.

6. மின்தேக்கி தோல்வி: மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் தூசி மற்றும் குப்பைகள் குவிந்துவிடும், மேலும் மின்தேக்கி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். சுத்தம் செய்யும் போது, ​​முதலில் மின்சாரத்தை அணைத்து குளிர்ச்சிக்காக காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசி மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது மென்மையான தூரிகை போன்ற துப்புரவு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். பிறகுகாற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிர்விப்பான்சுத்தம் செய்யப்பட்டது, ஆய்வுக்காக கணினியை மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும்.

மேலே உள்ள சூழ்நிலைகளைக் கையாள்வது தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது மின் அமைப்புகள் மற்றும் இயந்திர உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியது. உங்கள் ஏர்-கூல்டு சில்லர் மூலம் இந்தப் பிரச்சனைகளை எப்படிச் சமாளிப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பழுதுபார்க்கும் சேவைகளுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குளிர்விப்பான் தொழில் பற்றி மேலும் அறிய, என்னைப் பின்தொடரவும்.